अपडेट गरियो: 10/25/19 | अक्टुबर 25, 201।
मैले पहिलो यात्रा ब्ल्याग सम्मेलनमा हीदर पोखरी भेटें। म एक समयको लागि ब्लग पढ्दै थिएँ (उनी उडान परिचारको रूपमा जीवनको बारेमा लेख्छिन्) साथै हामी राम्रोसँग मिल्दा। हालसालै, उनले एउटा पुस्तक प्रकाशित गरे, क्रूसमा टाँसिएको मनोवृत्ति: टीम नाटक, उडान परिसरन्तरमा, जीवनको बारेमा जीवन बारे, जीवनको बारेमा। म, विडमय रूपमा, उडान टर्मिनलमा लिईएको साथै विमानमा यसलाई पढ्थे। उनले आफ्नो कामका साथै पुस्तकका साथै पुस्तकका साथै पुस्तकको लागि समय भेटिन्।
Nomadic Matt: तपाईं उडान परिचारक हुनुहुन्छ। त्यो कस्तो छ? एउटी
हेदर पोखल: जे भए पनि कामले वर्षौंको अवधिमा धेरै परिवर्तन गरेको छ, यो अझै पनि रमाईलो हुन सक्छ। यद्यपि धैर्यता आवश्यक छ, धेरै पहिले भन्दा पहिले। उडान परिकल्दीहरू एयरलाईनको अनुहार हुन्, साथै यात्रुहरू हामीमा केहि चीजहरू छन् भने पनि हाम्रो गल्ती होइन।
मित्रैलो र बाहिर जानुको अलावा हामी पनि सजिलैसँग संशोधन सजीलो अनुकूलन गर्न सक्षम हुनुपर्दछ। यसैले हामीसँग सँधै ब्याकअप योजनाहरू छन्, बी, साथै c, साथै एयरलाइन उद्योगमा गलत जानको लागि सँधै केही हुन्छ। तिनीहरू हुन्छन्। क्रिसमस गुप्तमा पनि। यदि घरमा बच्चाहरू छन् भने, यो कामको सब भन्दा गाह्रो पक्षहरू मध्ये एक हुन सक्छ।
उडान सेवाहरू पनि धेरै स्वतन्त्र छन्। यो यात्रामा पहिलो पटक सहकर्मीलाई भेट्न असामान्य छैन किनकि फेरि केही महिनाको लागि फेरि देख्न सक्दैन, सायद वर्षौं पनि। कामको बारेमा सबै भन्दा राम्रो अंश हो जब हामी हवाइजहाजबाट टाढा जान्छौं; हामी जहिले पनि उडानको पछाडिको चिन्ता छोड्छौं। प्रत्येक उडान नयाँ उडान हो, जसले प्रत्येक दिनलाई संकेत गर्दछ नयाँ साहस हो।
कसरी उडान परिचारकहरूले कसरी काम गर्छन्? के तिनीहरू फेरि एउटै मार्गहरू ओभरभर उडानहरू छन्?
हाम्रो तालिका एक महिनामा 85 85 घण्टा सामान्य तालिका। यद्यपि नम्बरले तपाईंलाई धोका नदिनुहोस्। त्यो उडान समय मात्र हो। धेरै उडान परिकयावकहरू काम गर्न धेरै भन्दा धेरै। जमिनमा समय हाम्रो भुक्तानीको लागि परिणामस्वरूप गणना गरिएको छैन यसैले हामी हावामा जति सक्दो धेरै समय खर्च गर्न चाहन्छौं, शहरबाट उडानमा लुकाउने जमिनमा उडानहरू बीचको बिच धेरै समयको साथ।
एयरलाइन वरिष्ठता एक उडान परिचरले समात्न सक्छ को प्रकार बाहिर आंकडा। यसले वर्णन गर्दछ कि किन अन्तर्राष्ट्रिय लामो यात्राको उडानहरू वरिष्ठ दलहरूसहितका लागि कर्मचारी छन्। एकचोटि हामीसँग राम्रो यात्रा समात्न पर्याप्त वरिष्ठता छ, यो एक मात्र यात्रा हो जबसम्म हामी एक धेरै राम्रो होल्ड गर्न वरिष्ठ रूपमा काम गर्न जान्छौं। प्रत्येक यात्राको बीचमा तालिकाहरू एक दिन वा दुई बन्दको साथ सेट अप गरिएको छ, यद्यपि हामी मध्ये धेरै अमेरिकी यात्राको साथ “ट्रिप व्यापार” हुनेछ र भूमिमा हाम्रो समय छुट्टीमा हाम्रो समय छुट्टीमा केही यात्रा गर्ने छौं।
एयरलाइनमा कुनै पनि संकेत तपाईं को लागी काम गर्नुहुन्छ?
एक विशाल।
तपाईंको सहकर्मीहरूले के सोच्दछन् कि तपाईंले यो पुस्तक के लेख्नुहुन्छ?
मलाई थाहा छैन कि तिनीहरू मध्ये धेरै पनि थाहा छ कि मैले पुस्तक लेखेको छु। साथै तिनीहरू जान्दछन् कि, तिनीहरूले सायद केवल म यसलाई लेख्दै छु भनेर महसुस गरे। म वर्षौंदेखि यो पुस्तक लेख्ने बारेमा कुरा गर्दै छु!
के तपाईंको एयरलाइनलाई थाहा छ, साथै त्यहाँ तपाईंसँग कुनै प्रकारको प्रतिबन्ध राखिएको छ?
मैले पुस्तक लेख्नको लागि उनीहरूको आधिकारिकताको लागि सोधेन, साथै मैले पक्कै पनि मुख्यालयमा यो एक घोषणा गर्न को लागी कल गरेन। उडान परिक्वरहरू उनीहरूको क्यारियरमा धेरै चाँडो सुनाउन सिक्छन्। यद्यपि म लामो समयको लागि उडानको बारेमा ब्लग गर्दै छु। म धेरै विशिष्ट छु तिनीहरूलाई थाहा छ म को हुँ। केवल दिमागमा राख्नुहोस् मेरो पुस्तक एक एयरलाइन एक्सपोज छैन। यो एक उडान परिचर हुन को लागी यो के हो भन्ने बारे हो।
यसले वास्तवमै फरक पार्दैन हामी कसको लागि काम गर्छौं; जागिर यही धेरै यही धेरै छ जहाँ तपाईं जानुहुन्छ। यस पुस्तकको आधा जमिनमा हुन्छ, किनकि यो केवल जागिर होइन, यो एक जीवनशैली हो। मैले लेख्नको लागि सेट गरेको त्यो हो। साथै, उडान आचारकर्मीहरू बारेको बारेमा धेरै गलत धारणाहरू छन् जुन मैले रेकर्ड सिधा सेट गर्ने निर्णय गरें।
एक वास्तवमा रसदार कहानी के छ?
एउटा कथा जुन मेटिएको एउटा स्टारको बारेमा थियो जसले एक यात्री बेहोस भएपछि जादुई शक्तिहरू छन्। आजसम्म, हामीलाई अझै थाहा छैन कि यो उसको जादुई शक्ति हो वा पतिले आफ्नो साथीलाई उसको बाख्रामा रहन को लागी एक प्रयासको लागि बनाउनको लागि उनी उनीलाई थाहा पारे चेतना फेरि।
एयरलाइन उद्योगमा धेरै परिवर्तनहरूको साथ, के तपाईं सिफारिश गर्नुहुन्छ कि कसैले उडान परिचर हुनुको अन्त्य गर्यो?
यो कसैको लागि एक भयानक काम हो जसले एक–देखि-5 काम काम गर्ने विचारलाई घृणा गर्दछ। यद्यपि सुरुमा सजिलो छैन। हाम्रो बस्ने अवस्था धेरै चरम छ। यसैले धेरै उडान परिक्वताहरू कि त जीवनभर वा केही हप्तासम्म रहन्छ।
के एयरलाइन उद्योगका सबै समस्याहरू पछि अन्तिम केही वर्षहरूमा व्यस्त केही वर्ष बिताएको छ?
कार्यक्रमको यो अझ खराब हुन्छ, केवल अमेरिकामा अन्य रोजगारहरू जस्तै।
धेरै मानिसहरूले थाहा पाउँदैनन् कि उडान परिचारकहरूले पहिलो वर्ष 1 14,000 1,000-1 could, 000 अमेरिकी डलर बनाउँदछन्।With cutbacks, they’ll be making less! So not only do we make less, we’re working much longer hours followed by shorter layovers. think 8-10 hours at an flight terminal hotel on domestic routes. mix in a delay, as well as there’s barely enough time to eat, sleep, as well as shower.
That said, I’m still flying as well as I don’t feel like quitting — yet. once I can no longer manipulate my schedule the way I want/need to is the day I might have to say buh-bye. I dread that day.
In the book, you talk about how new York City is your “base,” however I know you don’t live in NYC. how can a flight attendant be based somewhere they don’t live?
Instead of driving to work, we take a plane to work. It’s called commuting, as well as it’s getting harder as well as harder to do these days. I once saw two flight attendants come to blows over the one as well as only jump seat on the last flight out.
Between trips, we stay at a “crash pad.” instead of paying for a room, we pay for a bed. often we’ll even share the bed (not at the same time!). Commuters indicate business. We’re in as well as out as swiftly as possible. The name of the game is to get as lots of flying hours in as we can in a short amount of time, so we can fly back home as well as take pleasure in a stretch of days off before we have to do it again.
Are a lot of people getting into the profession these days?
In 2010, Delta announced an opening for 1,000 flight attendants. Over 100,000 people applied. these days it’s much harder to find work with an airline now that being a flight attendant is considered a career, not just a job. Turnover isn’t as high as it once was, as well as competition has gotten fierce.
In your book, you talk a lot about the problem in dating as a flight attendant. As someone on the step a lot, I can relate to that. Do lots of flight attendants have problems dating? Do they all end up with pilots?
It’s hard enough taking care of an unusual job without finding a partner who can offer with it. This is why so lots of relationships end up crashing as well as burning after someone in the relationship becomes a flight attendant. since it’s either quit or break up.
Then of program once you find someone, it takes twice as long to realize that person might not be ideal for you due to the fact that we’re not on the ground as typically as regular people. as well as then there are those who want to date flight attendants just since it’s much easier to juggle multiple partners when one of them isn’t home half the time.
As for pilots, we tend to either love them or hate them, maybe a little too much! To be fair I’m pretty sure the same thing can be said for the way they feel about us.
If you might tell people three things on how to behave on a flight, what would they be?
राम्रो हुनु। राम्रो हुनु। राम्रो हुनु। We’re all in the same boat — er, plane — together. wait until we’re safe as well as sound on the ground if you need to freak out.
Any ideas for getting an upgrade from coach?
Do people still think there’s a possibility of that happening? Don’t get me wrong, miracles do happen, however not often. Flights are full, as well as frequent fliers know exactly where their name is on the list these days.
What’s the secret to at least getting an extra meal or complimentary drink?
Very rarely do we have extra meals on board. In first as well as business class we’re normally catered ideal on the money.
In coach, we barely have enough to serve half a plane full of passengers who are ready to purchase food. as for complimentary drinks, flight attendants have been known to comp drinks to passengers who help out by doing great things like switching seats so a family can sit together.
You can find out a lot more about Heather Poole on Twitter or at heatherpoole.com. You can find her book, Cruising Attitude: Tales of Crashpads, team Drama, as well as crazy Passengers at 35,000 Feet, on Amazon.
Book Your Trip: Logistical ideas as well as Tricks
Book Your Flight
Find a inexpensive flight by using Skyscanner. It’s my favorite search engine since it searches web sites as well as airlines around the globe so you always know no stone is left unturned.
Book Your Accommodation
You can book your hostel with Hostelworld. If you want to stay somewhere other than a hostel, use Booking.com as they consistently return the least expensive rates for guesthouses as well as hotels.
यात्रा बीमा बिर्सनुहोस्
Travel insurance will secure you against illness, injury, theft, as well as cancellations. It’s comprehensive protection in situation anything goes wrong. I never go on a trip without it as I’ve had to use it lots of times in the past. My favorite companies that offer the best service as well as value are:
SafetyWing (best for everyone)
Insure My trip (for those over 70)
Medjet (for extra evacuation coverage)
Ready to book Your Trip?
तपाईं यात्रा गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो कम्पनीहरु को लागी मेरो स्रोत पृष्ठ जाँच गर्नुहोस्। I list all the ones I use when I travel. They are tउनी कक्षामा सर्वश्रेष्ठ रूपमा राम्रो हुन्छन् किनकि तपाईं तिनीहरूको यात्रामा तिनीहरूलाई गलत गर्न सक्नुहुन्न।